一场巴以冲突，让以色列经济遭到了沉重的打击，其中相当一部分都源于也门胡塞武装对红海航线的封锁。自胡塞武装开始对驶往以色列港口的商船实施打击后，红海航线就成了危机四伏之地，诸多航运公司被迫放弃这条路线，抑或是让船只绕行其他航线前往以色列，这些都让以方“肉痛不已”。作为以色列最重要的红海出海口，埃拉特市的大量经济活动近乎停滞。截至去年年底，因红海航道的运力骤降，以色列已经遭受了高达30亿美元的直接经济损失。而今，不只是以色列南部的红海方向，该国北部的地中海出海口恐也快不保了……
胡塞武装以导弹封锁红海航线
据环球网报道，面向地中海的以色列北部最大港口城市海法，突然遭到了多枚远程巡航导弹的打击。以军防空系统并未对此做出反应，导弹落在海法港附近后发生爆炸，基本可确定这是一次颇为成功的袭击。据悉，发动此次导弹袭击的是一支伊拉克民兵武装组织，该组织被认为常年活动于叙利亚与伊拉克边境附近地带，获得了来自伊朗的相关支持。
海法是以色列位于地中海的最大沿海城市
很显然，只要稍稍看看地图就能发现，这支伊拉克民兵武装乃是在与也门胡塞武装“打配合”。通过发射大量的自杀式无人机/巡飞弹、反舰巡航导弹和弹道导弹，胡塞武装已基本掐断了以色列的红海出海航线，让这个体量不大的中东国家元气大伤。而今，以色列通往地中海的港口也开始遭到打击，伊拉克民兵武装明显是要掐断以方的北部出海通道。
以军所有“萨尔-6”护卫舰都被部属红海
考虑到就在前不久，以色列海军将全部的最新锐作战舰艇——“萨尔-6”级轻型护卫舰都派到了红海，以便对射向以本土的导弹和自杀式无人机进行拦截。如此一来，以军还能在地中海方向部署防空战舰并实现防空作战的战线前推吗?答案恐怕很不乐观。
现役战机约400架的以色列空军
不仅是海军舰艇，以色列空军也在去年年底向南部方向部署了约36架战机，以24小时不间断轮流升空的形式，配合海军完成对红海上空的监控，并负责击落部分飞行弹道较高的巡航导弹，以防本土遭导弹袭击。这些战机几乎占到了以色列空军现役所有战斗机的10%，再加上以军还需要向交战中的加沙地带拨出部分可用战机，以及向与黎巴嫩接壤的地带派遣警戒战机。如此算下来，现役战机总量仅约400架的以色列空军，还能分出足够的力量用于保卫地中海方向空域吗?情况似乎也不是很理想。
以色列南北两大出海方向恐全被封锁
从某种角度来说，以色列正逐步陷入遭多面围攻的危险境地，中东地区各路反以武装纷纷加入到“围殴以色列”的行动之中。如果这些反以武装对以色列北部出海港口发动更大规模的打击，即不仅是打击海法，还将内坦利亚乃至以色列首都特拉维夫等沿海城市均纳入打击范围，那以色列的地中海航线恐也就离被彻底掐断不远了。这对于国家体量极其有限且高度依赖海上经贸的以色列来说，无疑将是灭顶之灾，经济崩盘也将进入倒计时。
内塔尼亚胡政府该好好考虑了
此轮巴以冲突是否还要如此“不计成本”地继续打下去，内塔尼亚胡政府该好好思考一下了……
