毫无疑问，2023年是中国新能源飞速发展的一年，国产新能源对合资燃油的围剿愈加凶猛，退无可退的合资车纷纷执行降价保量策略，市场格局悄然发生改变。合资燃油的崩盘也在市场剧变中显现，比亚迪汉唐家族对20万级市场的大清洗，就已经取得了胜利，这点从最近
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会、蓝本价、第一汽车网三大权威机构及媒体联合发布的2024中国汽车保值率排行榜就
能看出来。
从20-30万轿车/中型SUV年度TOP 10保值率榜单可以看出，汉DM、唐DM都成功杀进前三，汉DM保值率强压亚洲龙/凯美瑞、雅阁，唐DM保值率则超过本田UR-V、冠道等车型。被汉唐超过的这些选手，都是二手车市场的高保值率车型，如此也凸显了汉唐车型的成功。
保值率体现的是二手车市场的行情与趋势，在它的背后，往往更能呈现出车企、车型在一个成熟市场中的影响力和认可度，更直观的数据呈现就是销量。
日系三强一直以来在二手车市场呼声很高，然而2023年丰田、本田、日产销量全部下降，销量最高的丰田已经降到170万辆。此消彼长，与之形成鲜明对比的是强势崛起的民族品牌比亚迪，2023年销量再度上涨，并成功突破300万辆，成为中国市场新能源的销冠。
