2月8日，湖南永州东安县一高速停车区数十辆电动车等一个充电桩，引发热议。对此，开车返乡过年的车主称：很无奈刚出广东就排队。
2月8日，据裹足不进网报道，有网友上传视频显示，在湖南省永州市东安县高速大盛停车区，数十辆电动汽车等待一个充电桩，其中还有司机插队，加剧了现场的混乱，再加上近日湖南持续的雨雪天气，不少车主大呼"太绝望了。"
对此，不少网友调侃道："弱弱地问一句，电车还香吗?"在广东务工的车主称，返乡过年开车回家，刚出广东就排队充电，电动汽车司机表示很无奈。
另外，还有车主发现，部分服务区没有充电桩，有的服务区虽然有，但是在地图上也看不到具体的数量，把车开到服务区才知道充电桩很少。在该车主在经过的8个服务区里，充电桩有的是10个，有的是5个，有的甚至只有1个。
但是针对此种情况，很多电动车车主在视频下表示，不后悔选择电车出行，下次还开。这些电动车车主认为，在极端天气下，无论是油车还是电车都将面临加油、排队的烦恼。选择电车和油车应该基于实际需求和场景，安全到家才是最重要的。
华南华东地区建设规模较大
截止到2021年12月底，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的依次为广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建;拥有的充电站数量前十依次是广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、河北、四川、天津、湖北，具体情况如下所示：
广东电动汽车充电桩企业在2017年注册火爆
根据中国企业数据库企查猫，目前广东电动汽车充电桩行业的主要企业共有960家，其中以2017年为主要注册热潮，2017年电动汽车充电桩企业注册数量为153家。2021年，广东电动汽车充电桩注册企业数量为68家。
利用率提高、充电智能化、服务综合化、创新研发、车桩协同发展
近几年来，随着我国新能源汽车产销爆发式增长，电动汽车充电桩行业快速发展。但我国电动汽车充电桩行业还存在整体利用率不高、成本回收周期长、融资渠道单一等问题。在国家大力支持和政策规划的引导下，未来我国电动汽车充电桩行业的发展存在如下趋势：
深圳市市长覃伟中提到，2024年，深圳将建设全球数字能源先锋城市，将在2024年新建充电桩5万个、综合能源补给站10座，力争超充站达1000座。
乘联会秘书长崔东树表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1，绝对领先世界其它国家数倍水平。
