奔驰C级卖1辆赔7万？近期，国内豪华汽车品牌在持续的“价格战”压力下开始寻求策略转变，宝马作为先行者，宣布下半年将聚焦中国市场业务质量，支持经销商稳定经营，意味着将逐步撤离“价格战”。这一行动迅速得到了奔驰、奥迪等其他豪华品牌的响应，它们纷纷采取措施回调车型售价，力求在动荡的市场环境中寻求长期稳定发展。
宝马经销商透露，多款车型价格已从6月底的高优惠水平回调，尽管仍保持较大优惠力度，但目标是逐步恢复到更早时期的正常价格区间。宝马的电动车型同样经历了价格回调，预示着即将迎来新款上市。奔驰与奥迪也紧随其后，不仅价格趋于平稳，还有上调趋势，尽管涨幅预期不大，旨在通过这种“减量稳价”策略改善经销商经营状况，同时维护品牌价值。
长期以来，豪华汽车品牌在国内市场的激烈竞争迫使经销商承受巨大压力，部分车型销售甚至出现亏损情况。例如，有奔驰4S店销售人员反映，销售奔驰C级每辆车亏损可达7万元，这显然不是可持续的商业模式。经销商面临的困境在广汇汽车的业绩下滑中得到体现，作为拥有多个豪华品牌销售权的经销商集团，其财务报告显示了汽车消费复苏缓慢和“价格战”对其盈利能力的严重影响。
尽管终端价格下调，但销量增长并未如期而至，宝马、奔驰等品牌的上半年在华交付量均有不同程度下滑。在此背景下，宝马官方对经销商提供补贴，涵盖销售、服务、金融等多个领域，旨在缓解因价格竞争造成的财务压力，帮助经销商稳固业务基础，避免无休止的价格战进一步损害整个销售网络。
业内专家预测，下半年豪华车市场或将经历调整，减少销售折扣，各品牌将共同努力维护市场价格体系的稳定。这一系列举措预示着豪华汽车品牌正从短期的价格竞争转向更加注重业务质量和品牌价值的长期战略。
