1月13日，杭州市交通投资集团有限公司官方微信公众号发布消息，12日直径14.9米、名为“钱塘号”的盾构顺利启动，标志着杭州机场高铁建设工程开始穿越钱塘江。
杭州机场高铁建成后将串联起上海和浙江的四座机场。钱塘江隧道将成为杭州构建空铁联运体系中的重要一环。根据《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，杭州正在努力打造国际性综合交通枢纽城市，提升萧山国际机场枢纽能级与国际连接度。通过穿越钱塘江隧道，机场高铁将连接杭州萧山国际机场、上海虹桥及浦东国际机场以及宁波栎社机场，大幅提升杭州及周边城市空铁无缝换乘的效率。
作为浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程的重大建设项目，杭州机场高铁全长约85公里，新建正线长约72公里，途经嘉兴市、杭州市及绍兴市。其中，北起海宁盐官，南抵杭州钱塘的钱塘江隧道是项目全线的重难点工程，全长5.3公里。盾构隧道最大埋深49米，承受最大水土压力4.5巴，与既有公路钱江隧道并行最小距离仅有43米。隧道还将穿越江北大堤，涉及国家级重点文物保护单位鱼鳞石塘。为保护钱塘江潮涌的自然景观价值，在设计之初就选择“桥改隧”，以下穿隧道的形式跨江。
杭州机场高铁穿越钱塘江隧道将成为杭州铁路枢纽又一重要过江通道。目前钱塘江面上已有钱江一桥和钱江二桥两座铁路桥梁，分别辐射杭州南站、杭州站、杭州东站。以钱塘江隧道为跨江通道的机场高铁项目，将填补“东翼”空白，北连沪乍杭高铁，南连杭黄高铁、杭长高铁，东连杭甬高铁、杭台高铁，并衔接沪昆通道、沿海通道。
此外，杭州机场高铁还预留了望江门越江隧道接口，未来可直通杭州城站，连接杭州、上海中心城区，成为沟通上海、苏锡常等长三角核心区域的便捷快速城际铁路新通道。
