韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会于1月27日公布了济州航空2216号班机空难的初步调查报告，详细描述了事故发生经过。报告显示，客机上的两个黑匣子在12月29日8时58分50秒停止记录，4分07秒后飞机以机腹着陆的方式高速冲出跑道，撞上安装导航系统天线的混凝土基座，导致剧烈爆炸和燃烧。
事故发生时，客机正以约298千米每小时的速度接近务安机场跑道01号方向准备降落，飞行高度约为151米。此时，两侧发动机吸入了韩国冬季常见的候鸟“花脸鸭”，事后在两台发动机内发现了该种群候鸟的羽毛及血液痕迹。
黑匣子停止记录后的6秒，飞行员发出“MAYDAY”求救信号，并尝试提升高度进行复飞。随后，飞机在原定降落方向左侧上空飞行一段时间后，右转从同一条跑道另一侧即19号方向进入跑道，在起落架没有放下的情况下以机腹着陆。
初步调查报告未说明起落架为何没有放下，也未提供飞机与鸟群撞击的具体时间和数量等细节。这些信息预计将在最终调查报告中进一步解释。
