近期，“武汉站就是踩点党的最爱”等相关话题引发热议。记者实地体验发现，该站从进站到安检只需5分钟，即使刚下地铁只有10分钟也能赶上车。
越来越多旅客发现，与其他城市的高铁站相比，武汉站的进站和乘车过程非常便捷快速，让很多旅客在紧张时间的情况下顺利乘车。有网友表示，武汉人特别爱踩点，每次都能卡点跳上车。有广东网友也分享了自己的经历，在发车前五分钟才进站，最终还是赶上了。还有江苏网友称赞武汉站进站就能上车，而其他一些车站需要左拐右拐、上下楼，显得很麻烦。
据“武汉铁路”公众号介绍，武汉站作为全国“第一高铁站”，于2009年投入使用，是京广高铁正式运营的第一座高铁站。截至目前，武汉站已经开通了15余年，全年旅客发送量从2010年的403万人次增长到2024年的3200多万人次，已成为重要的高铁交通枢纽。
武汉车站客运车间技术员蒋可解释说，武汉站的设计可以让旅客直接从进站口进入候车室，A区和B区的候车室相互连通，检票口一致，使得整个乘车流程非常顺畅。尽管从进站到安检只需要5分钟，但蒋可仍建议大家提前到站，预留充分的时间。
各地高铁站采用了不同的进站模式，如端部进站、腰部进站、十字进站、四角进站等。端部进站是一种流畅的进站方式，通常与城市特定的交通要道紧密衔接，车辆能够快速将旅客送达车站候车室前方，旅客可以直接安检进站。
武汉火车站通过端部进站，首创等候式和通过式相结合的流线模式，采取“高架候车、上进下出”的方式，旅客可以选择进候车室候车进站，也可以直接由绿色通道进站。中信建筑设计研究总院有限公司建筑师应继聪表示，武汉站巨大的中庭设计使其显得非常通透明亮。此外，车站在建设时期预留了地铁的衔接口，实现了地铁与车站的无缝对接，确保每个阶段的时间可控。
