2025年3月1日，中国汽车市场迎来新一轮销量数据的集中发布。在宏观经济复苏与新能源转型的双重驱动下，各车企市场表现分化明显，竞争愈发激烈，行业格局悄然变化。
比亚迪2月销量达322,846辆，同比增长164%，稳居市场榜首。其乘用车海外销量达到67,025辆，显示出在全球市场的强劲竞争力。
新能源汽车领域的“新势力”品牌表现突出。小鹏汽车2月交付30,453辆，同比增长570%，连续第四个月交付量突破3万辆；零跑汽车交付25,287辆，同比增长285%，创下历史新高。这两家车企凭借智能化技术和产品创新，在中高端市场占据重要份额，成为推动新能源汽车市场增长的重要力量。
传统车企如长城汽车2月销售77,883辆，同比增长9.65%。其中新能源车型销量15,121辆，同比增长23.24%，海外市场销售31,068辆，同比增长1.57%。长城汽车通过多品牌战略和新能源技术布局，加速从传统燃油车向新能源汽车转型，投入已开始显现成效。
蔚来汽车2月交付13,192辆，同比增长62.2%，乐道品牌交付4,049辆。乐道品牌的推出丰富了蔚来的产品矩阵，显示出其在高端智能电动汽车市场的潜力与拓展能力。
极氪科技集团与鸿蒙智行在高端市场表现抢眼。极氪品牌2月销量14,039辆，同比增长86.9%；鸿蒙智行2月全系交付新车21,517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价第一。这两家品牌凭借高端化定位与智能化配置，成功吸引了对品质与科技有较高要求的消费者，巩固了其在高端市场的竞争优势。
深蓝汽车与广汽埃安也在新能源汽车市场稳步增长。深蓝汽车2月全球交付18,738辆，同比增长87%；广汽埃安2月全球销量20,863辆，同比增长25%。这两家车企通过丰富的产品线与高性价比策略，满足了不同层次消费者的需求，市场表现持续向好。
2025年2月的车市特点显著：新能源汽车市场持续扩容，头部车企凭借技术优势与品牌影响力巩固领先地位；“新势力”品牌通过智能化与产品创新迅速崛起；传统车企加速转型，多品牌布局初见成效；高端化与智能化成为市场竞争的核心驱动力。未来，随着新能源技术进步与消费者需求分化，中国汽车市场的竞争将更加激烈，行业格局也将持续演变。
