摩根大通分析师指出,关税增加是全球贸易的一大阻碍,对货运行业需求基本面构成不利影响。集装箱航运公司受影响最严重,因为它们采用资产密集型商业模式,运价波动对其经营杠杆效应显著,而运价水平直接受供需关系影响。
欧洲上市的运输公司中,约15%至20%的业务与美国贸易相关。以星航运在北美相关贸易航线上的运力占比超过50%,受影响程度最大。马士基和赫伯罗特涉美业务占比均为20%。
摩根大通还提到,货运代理公司也受到影响,但这些公司多基于轻资产模式运营。得夫得斯与美国贸易相关的业务占比为17%,德迅为20%,德国邮政敦豪集团则为10%至15%。

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