[快讯]如何让应急车道不再“失守” 呼唤常态化敬畏

国庆首日，安徽淮南滁新高速堵得水泄不通。应急车道被私家车彻底堵死，连救护车鸣笛也无法通行。交警到场后直接收走占道司机的驾照，现场一片叫好。一位女子感叹：“在外打工20多年，第一次见交警管这事，大快人心！”

这次执法让人感到陌生又振奋，反映出日常治理的失灵与规则意识的长期沉睡。应急车道本应是救命通道，但每逢节假日，这条通道总被当成“备用超车道”或“临时停车场”，甚至有人下车遛弯、抽烟拍照。大家都心知肚明这是违法，但只要没人管，后面就会不断有车跟上。第一辆车停上去没事，第二辆就敢停，第三辆、第四辆也紧随其后。违法成为常态，守法反而需要勇气，规矩就是这样被逐渐消磨的。

这方面有教训：2025年1月22日，桂林高速因多辆私家车占用应急车道，导致救护车被堵十余分钟，工作人员不得不下车疏导车辆；同年2月，江苏宿迁发生类似事件，救护车通行受阻，医护人员被迫下车跑步救援。这些事件背后，是同一种侥幸心理：“我只停一会儿，不会出事。”可一旦出事，耽误的可能就是一条生命。每一次放纵，都在为下一次悲剧埋下伏笔。

淮南交警的做法确实有些非常规。按现行法规，占用应急车道应罚款200元、记6分，并没有“当场收驾照”这一条。从程序上看，这一操作存在争议。但群众不反感，反而叫好，因为多年来，人们等待的正是这样一个“动真格”的信号。罚两百元，很多人觉得省了时间也值了，可驾照被当场收走，驾驶权瞬间受限，这种痛感才带来真实的震慑。

我们不能总靠“非常规”手段来唤醒规则意识。真正需要思考的是如何将这种“大快人心”的震慑转化为“常态化敬畏”的秩序，而非依赖运动式的临时突袭。应探索现行法律框架内的分级惩戒机制，提高重大节假日和事故高发路段的处罚标准，如记满12分、暂扣驾照三个月，甚至纳入信用管理，真正提高违法成本。同时，技术手段也要跟上，利用电子监控、无人机巡查实现自动识别、实时提醒、快速处置，做到违法必被拍，用技术监管帮助人们克服侥幸心理。

更重要的是，要让守法成为习惯，而非依赖侥幸心理。开车不是一个人的事，你占用的那几米路，可能是他人最后的希望。我们期待的，不应是“大快人心”的执法新闻，而是根本不需要这种新闻的常态。到那一天，应急车道干干净净，无人敢停；交警正常巡逻，也无需收谁的驾照。群众不再感叹“第一次见”，因为每一次执法，都该如此。