近日在京举行的中央经济工作会议总结了2025年经济工作,分析当前形势,并对2026年经济工作作出系统部署。会议明确的八方面重点任务中,有六项与汽车产业发展密切相关,为明年汽车行业的转型升级与高质量发展指明了方向。
会议提出优化“两新”政策实施,这意味着被业内称为“国补”的消费品以旧换新政策将在2026年得以延续。此外,会议还提出深入实施提振消费专项行动、扩大优质商品和服务供给、清理消费领域不合理限制措施。今年以来,“国补”与“地补”“厂补”形成合力,有效激发了汽车消费潜力。数据显示,1—11月我国汽车销售3112.7万辆,同比增长11.4%,其中新能源汽车销售1478万辆,同比增长31.2%。明年,“两新”政策有望进一步优化,限行限购等消费限制措施或将迎来调整,持续释放市场潜力。
会议明确将实施新一轮重点产业链高质量发展行动,深化拓展“人工智能+”,完善人工智能治理。当前,智能驾驶功能已成为新车重要卖点,今年前三季度L2级乘用车渗透率达64%。在“人工智能+”政策与市场双重推动下,智能网联汽车产业预计到2027年迈入万亿规模,并带动车路云一体化及相关产业链协同发展。
针对行业存在的“内卷式”竞争,会议要求加强整治,同时制定深化国资国企改革方案、完善民营经济促进法配套政策、清理拖欠企业账款。今年以来,有关部门已加强对无序竞争、夸大宣传等行为的监管。汽车国企需加快电动化与智能化转型,借助外部资源提升竞争力,激发新动能。
会议鼓励支持服务出口,积极发展数字贸易、绿色贸易,完善海外综合服务体系,推动共建“一带一路”高质量发展。1—11月我国汽车出口2634.3万辆,同比增长18.7%;汽车零部件出口额达718.3亿美元。中国汽车出口正从产品输出向技术、产能与产业链协同的“生态出海”升级,绿色智能的“中国方案”逐步影响全球产业格局。

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