泰晤士河正成为伦敦人新的“通勤主力”,每年有近600万人次选择“水上公交”。对许多上班族而言,船不仅是一种交通方式,更是一段能让人喘口气的“治愈时间”。

优步泰晤士快艇的数据表明,过去五年间,水运客流量增长了23%。常年坐船通勤的上班族Jakub Krupa表示,每周他会坐两三次船上班。在船上,他可以坐下来享受风景,喝杯咖啡。下班回家时,还能在船上喝点小酒、吹吹风,让自己放松。
每天都有许多船只穿梭在泰晤士河两岸,从普特尼到巴金的24个码头上,通勤者们排队登船。近日,伦敦首艘全电动渡轮Orbit Clipper正式上岗,连接南岸Rotherhithe与金丝雀码头。伦敦市长萨迪克·汗在首航仪式上表示,未来十年内,不仅要让泰晤士河变得更干净,还要重新利用起来,不仅用于货运,也用于客运,使南岸到东区的出行更加顺畅。
尽管风景优美,但社交平台上的网友们还是认为票价太贵、班次太少。有网友评论说,虽然很想把坐船当成日常通勤方式,但由于班次少且受潮汐时间影响,最终只能偶尔选择。还有网友表示,虽然价格昂贵,但乘坐体验非常棒。从西区坐船进城确实很舒适,但要天天如此,经济负担较大。
根据规划,明年春天这艘可载150名乘客的Orbit Clipper渡轮将在工作日每10分钟从两岸各发一班,周末每15分钟一班。至于票价是否会下调,目前尚无消息。

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