[快讯]阿联酋退出欧佩克背后 产能与限额矛盾激化

5月1日，阿联酋正式退出石油输出国组织（欧佩克）及“欧佩克+”机制，结束了其近60年的成员国身份。2019年1月，卡塔尔在与沙特断交危机的背景下也退出了欧佩克。七年零四个月后，阿联酋成为又一个退出欧佩克的海合会国家。

阿联酋退出欧佩克并非一时冲动，而是利用地缘政治乱局进行精准布局。阿联酋是欧佩克第三大产油国，其与欧佩克的合作始于1967年。美以伊冲突爆发前，阿联酋的石油产能在欧佩克中占10%至15%。然而，在长期合作的表面和谐下，分歧早已暗流涌动。

过去十年，阿联酋斥资1500亿美元推动上游扩张，阿布扎比国家石油公司已将原油产能大幅提升至每日485万桶，并计划到2027年进一步提升至每日500万桶。“欧佩克+”频繁出台限产协议，导致阿联酋的实际产能远超政策配额所允许的每日340万桶上限，闲置产能高达100余万桶，这让愤懑情绪在阿布扎比决策层持续积蓄。

这一产能与限额之间的结构性矛盾曾多次引爆。2021年，阿联酋因产量基准问题与欧佩克实际掌舵者沙特公开激烈争吵；2024年11月，阿联酋匿名放风，向国际媒体释放“退出”信号，一度引发国际油价大跌5%。能源咨询公司克里斯托能源首席执行官卡洛尔·纳赫勒指出，阿联酋的决定其实“已经酝酿了一段时间”，原因在于其对产能约束日益不满。

如果退出战略早有预谋，阿联酋为何选在油价高企、全球能源市场动荡混乱的当下宣布退出？阿联酋能源部长马兹鲁伊在接受采访时明确表示，由于霍尔木兹海峡封锁对产油国构成刚性制约，此时宣布退出不仅不会对国际油价产生重大冲击，反倒是在一个破坏性最小的窗口期安全脱身。

霍尔木兹海峡是海湾产油国出口的核心动脉，承载着全球约五分之一的石油运输量。如今，军事冲突导致运输近乎中断，不仅伊拉克、科威特的石油出不去，连沙特的供应也被强行压制。既然传统石油出口通道被物理性阻断，那么即便阿联酋退出欧佩克并解除产量约束，短期之内也无法向市场提供大量石油。