疲劳驾驶新规不涉及网约车出租车 客运规定明确界限[快讯]

公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）将于2026年6月1日实施。针对近期驾驶人和媒体关心的问题，标准起草负责人接受了采访。

制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的是为了准确判断事故原因，规范交通事故中疲劳驾驶行为的调查认定工作。驾驶人在身体疲劳状态下驾车时，容易出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝甚至短暂睡眠，导致失去对车辆的控制能力，从而引发交通事故。但事发时是否处于疲劳状态难以直接确认。因此，该标准主要应用于道路交通事故调查处理环节，用于认定机动车驾驶人是否存在疲劳驾驶行为。

关于“客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，以及在24小时内累计驾驶时间超过8小时应被认定为疲劳驾驶”的规定，依据的是《道路旅客运输企业安全管理规范》，适用于道路旅客运输企业及其经营活动中的驾驶员和车辆。这一规定并不适用于出租车和网约车等经营活动。

对于货车驾驶人连续驾驶时间，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》没有特别规定，而是遵循一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的情况，这与《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定一致。