今年英国从中国进口汽车的数量相比2025年同期几乎翻了一番，进口数量超过英国的只有俄罗斯和巴西。这两个发展中经济体购买的多是较便宜车型。
夏天时，33岁的马克·瑟利斯想换一台家用新车。他发现捷途旅行者的价格远低于外观质感相近的豪华品牌车型，这让他颇为意外。他看中的这款中国SUV落地价折合约5万美元，仅是外观高度相似的揽胜车型售价的一半。“我的第一反应是：这里面有什么猫腻？”他说。试驾之后，他认定入手这台捷途旅行者是个明智选择。
没有哪个主要工业化经济体像英国这样热情接纳中国汽车。像瑟利斯这样的英国消费者，正被中国车兼具亲民售价、豪华外观与智能配置的特点打动。中国奇瑞汽车生产的捷途旅行者拿下了英国9月销量冠军，而9月向来是英国汽车销售的重要月份。施密特汽车研究公司的数据显示，2026年上半年，英国市场每卖出约6台车，就有一台是中国品牌。这一占比高于除挪威之外所有欧洲国家。
英国是汽车工业的摇篮。如果中国汽车获准进入美国，可能会出现类似的情况。约克郡利兹市一家经销商总经理萨姆·卢斯科姆表示，中国车的吸引力在于：“它看着很贵，坐进去也有高价车的质感，然后你发现它的价格竟然那么便宜。”
今年中国品牌在英国市场的爆发式增长由中国第一大汽车出口商奇瑞主导。截至9月，奇瑞销量同比增长超两倍，已超过福特。奇瑞英国总经理表示，英国消费者对新品牌接纳度很高。捷途旅行者定位面向郊区家庭，主打户外属性的SUV。不到两年，该品牌已在英国售出近8.7万辆汽车，其中包含去年秋季上市的小型SUV捷途5号。这个成绩让经销商和公司都感到意外。
