今年“五一”假期期间，七座以下（含七座）小型客车在收费公路上可继续享受免费通行待遇，免费时段从5月1日零时持续至5月5日24时，共计五天。交通运输部公路局副局长郭胜提醒驾驶员，免费通行以车辆离开出口收费车道的时间为标准，建议若接近免费截止时间还未到达目的地，可先驶出高速后再进入，以充分利用免费政策，仅需支付后续行程的小额费用。
预计“五一”假期自驾出行人数将超过2.7亿人次，较2023年和2019年同期有所增长，其中八成以上选择自驾。全国高速公路日均流量预计约为6350万辆，达到平日流量的1.8倍，高峰时可能超过6700万辆，不仅有省内短途旅行，跨省中长途出行也将显著增多。此外，铁路和民航的客运量预计将超越2019年同期水平。
假期出行高峰主要集中在前两天上午10时至12时，以及后两天下午16时至18时，可能引发交通拥堵。热门旅游城市如北京、上海、广州及重庆、杭州等地的周边高速公路和通往景点的路段，交通压力将显著增大。
在电动汽车充电设施方面，交通运输部已在全国范围内建成2.36万个充电桩，有效缓解了电动车车主的“补能焦虑”。未来，该部将持续推动充电设施建设，优化布局，并针对节假日充电需求采取增设大功率充电站、移动充电设施等措施，同时利用“e路畅通”小程序提供充电设施实时信息，确保新能源汽车出行便利。
国家综合立体交通网建设亦取得进展，主骨架路线已基本成型，总里程超26万公里，完成率约90%，连接了全国80%以上的县，服务于90%的经济与人口聚集区。此外，交通运输领域的“十四五”重大工程项目正稳步推进，总投资逾1.3万亿元，为经济回升提供了重要支撑。交通运输部将进一步加快项目实施，加强储备，提升审批效率，并推动交通基础设施的数字化、绿色转型。
