近期，小米科技的创始人雷军带着他的团队拜访了蔚来汽车的创始人李斌。在参观蔚来最新车型乐道L60的同时，两位业界大佬不仅相互分享了见解，李斌还特别向雷军推介了加入电动汽车换电联盟的想法。鉴于蔚来在换电领域的核心地位，李斌强调，通过微调车辆底盘，即可实现换电功能，这一改动每辆车的成本增加有限，大约1000多元，而研发上的额外投入也不过数千万人民币。更重要的是，具备换电能力的车型能吸引更多的消费者，预期市场占有率可提升20%，投资回报周期短，尤其适合缺少充电设施的电动车用户。
面对李斌的热情推荐，雷军未立即表态，暗示小米汽车短期内可能不会采纳换电策略。作为回应，雷军提出了一个关于车内生态系统标准化的建议。他指出，汽车内部如后排显示屏等部件价格偏高，若国内汽车制造商能共同制定标准，不仅能减少这些部件的采购成本，还可能实现配件的互换性，有利于整个行业的发展，同时也符合小米多元化产品布局的战略方向。
这次会谈中，尽管双方各自提出了建设性的意见，但并未显现即将达成具体合作的迹象。值得注意的是，换电联盟的队伍正在不断扩大，包括广汽、长安、吉利、奇瑞、江淮集团、路特斯及一汽等品牌均已与蔚来建立了换电合作，这无疑增强了李斌邀请雷军加入的信心。未来，李斌提议的换电合作是否能成为双方在生态系统标准化方面合作的基石，还需看雷军的进一步动作。
