美国的关税政策对当地经济产生了负面影响。知名评级机构穆迪将美国港口2025年的展望从“稳定”下调至“负面”,预计在贸易战背景下,美国集装箱吞吐量将急剧下降,这对美国港口来说是个坏兆头。
据美媒报道,美国滥施关税导致部分农产品出口大幅减少。美国农业部数据显示,4月11日至17日当周,美国大豆净销售量较上一周暴跌50%,猪肉净销售量更是骤降72%。
穆迪在一份研究报告中指出,由于现有的关税政策以及年中可能降低关税的变化,预计2025年美国货运量将下降7%—12%。穆迪副总裁David Kamran表示,进口货物成本提高将减少进口量,而关税政策的不确定性影响了商业规划和消费者情绪,增加了今年经济衰退的风险。任何经济活动的放缓将进一步削弱美国的贸易量。
最近几周,跨太平洋东向航线货量的放缓趋势有所扩大。德鲁里的数据显示,今年第16周至第19周期间,这条航线上的取消数量从22班急剧上升至65班。穆迪表示,如果预计货运量将停止下降并恢复低增长,可以将前景更改为稳定;如果销量增长持续超过3%,则前景乐观。
全球航运分析机构德鲁里也表示,受贸易政策影响,预计全球集装箱航运量将下降1%,这将是该机构自1979年开始跟踪数据以来第三次出现全球航运量下降的情况。北美地区的货运量预计将下降5.5%,2026年将下降4.6%。
集装箱运输专家John McCown在其月刊The McCown Report中对美国货物进行了更为悲观的预测。他认为,2025年的增长速度将远低于2024年,几乎可以肯定与2024年相比,2025年全年的年货运量将减少两位数。
洛杉矶港表示,预计5月4日至10日当周的进口量将同比下降33%。美国零售商越来越担心政府滥施关税会引发大规模商品短缺和价格飙升。美国全国零售商联合会预计,如果继续加征关税,到2025年下半年,美国的进口将至少下降20%。多家公司已经发出涨价警告或已经提价。儿童用品商店负责人表示,汽车座椅和婴儿车等婴儿必需品的价格从上周开始上涨,平均涨幅约为30%。
世界贸易组织发布最新《全球贸易展望和统计》报告,显示美国关税政策导致全球贸易前景严重恶化。在当前关税形势下,2025年全球货物贸易量预计将下降0.2%,比“低关税”基准情形下的预测值低近3个百分点。北美地区货物贸易降幅尤为显著,出口预计将下降12.6%。亚洲和欧洲地区的贸易增长预期虽受关税冲击而有所下调,但仍是全球贸易的重要增量和贡献者。
世贸组织总干事伊维拉对贸易政策的不确定性深表担忧,呼吁世贸组织成员推动构建公平竞争环境,简化决策流程,作出相应调整以更好适应当前现实。