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[快讯]有环卫工时薪仅3元低于共享充电宝 底层劳动者困境引发关注

   2026-02-12 00:12:20 互联网105
核心提示:环卫工人的日常充满了重复和辛劳。他们每天行走数万步,弯腰数百次,清理各种垃圾。有人的休息时间不能超过10分钟,更不允许半小时以上的停留和脱岗。路面垃圾滞留时间不能超过15分钟。实际工作时间往往比打卡记录显示的更长,加班也没有额外报酬

环卫工人的日常充满了重复和辛劳。他们每天行走数万步,弯腰数百次,清理各种垃圾。有人的休息时间不能超过10分钟,更不允许半小时以上的停留和脱岗。路面垃圾滞留时间不能超过15分钟。实际工作时间往往比打卡记录显示的更长,加班也没有额外报酬。他们面对的是无数不确定因素,如行人扔垃圾的速度、街上的狗排便时间以及无尽的落叶和杂草。

有环卫工时薪仅3元低于共享充电宝

在四座不同规模的城市中,接触了十余名环卫工人,了解他们的日常生活。他们在凌晨开始工作,晚上回到狭小的出租屋或集体宿舍。他们的工作如同《超级马里奥》中的蘑菇小怪,重复着不变的轨迹和机械劳动,融入城市的背景中,维持系统的运行。系统只关注结果,不关心过程,用技术和效率将底层工人折叠进更逼仄的时间和空间。

有环卫工时薪仅3元低于共享充电宝 底层劳动者困境引发关注

韩守义是一名69岁的环卫工人,他在山东临沂兰山区工作。他每天凌晨5点到岗,扫一条长街。尽管他的电子工牌显示每天工作8小时,实际上他要工作近10小时。高芳是另一名环卫工人,她对电子工牌感到不安,因为据说有一个大屏幕能实时显示每个工人的位置和停留时长。这些技术被称为“电子镣铐”,但朴实的环卫工人更多关注的是实际工作条件。

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除了电子监控,环卫工人还面临各种检查和考核。巡查者可能是班长、队长、公司领导,甚至市区领导。一旦发现路面遗留垃圾,就会拍照传至微信群。高芳负责的路段分布在红绿灯两端,她需要频繁往返清扫。累了只能靠在三轮车上稍作休息,以免被领导认为偷懒。

 
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