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广汽本田裁员900人?系误读:只是终止了与劳务派遣公司的协议

   2023-12-06 01:24:03 互联网亮眼睛之窗网29
核心提示:据日经中文网12月4日报道,本田汽车决定削减中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。“在中国,纯电动汽车(EV)等新能源汽车的需求高涨。

据日经中文网12月4日报道,本田汽车决定削减中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。

“在中国,纯电动汽车(EV)等新能源汽车的需求高涨。主推发动机车的本田汽车,销量正在不断减少,目前(本田汽车)正在实施生产调整,随之决定裁撤在广州市内工厂从事汽车组装工作的派遣员工。”上述报道表示。

官方数据显示,今年10月,本田中国终端销量约13万辆,环比增长18.93%,同比增长22.9%,为年内最佳成绩。不过,自今年5月起,本田中国已不再公布两家合资公司的具体月销量数据。

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图片来源:视觉中国VCG41N1253210097

“所谓‘广汽本田裁员’是外界的错误解读,广汽本田并没有裁员,只是终止了与劳务派遣公司的协议,并对劳务派遣人员依法依规、及时地提供了经济补偿,有关裁员的消息为不实消息。”12月4日,广汽本田相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,此次对应生产的阶段性人员调整,对广汽本田产线,以及新能源、智能化战略推进均不会产生影响。

日系车企遭遇寒潮

事实上,本田汽车在中国市场的销量下滑只是日系品牌在华遇冷的缩影。乘联会数据显示,今年10月,国内日系品牌零售份额为17.7%,同比下降1.2个百分点,较2020年24.1%的市场份额降低了6.4个百分点。而自主品牌则借助新能源的优势迅速占领市场,今年10月自主品牌国内市场占有率近60%。

“日系车一直在坚持混合动力的技术路径,押宝在中国新能源补贴退坡之后,混合动力车型可以大行其道,但中国市场对新能源汽车的各项福利还没有完全退坡,而且日系车的混合动力车型无法申请新能源牌照,这些原因都导致了日系车在新能源车市场销量表现不佳。”黄河科技学院客座教授张翔向记者谈到了日系车陷入困境的原因。

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图片来源:每经记者裴健如摄(资料图)

有观点认为,如果日系车电动产品加速导入,未来其在中国市场的份额有望再度提升。这样的观点是以日系车此前在SUV领域的表现作为参照。之前,日系等合资车企虽然前期导入SUV车型缓慢,但是发力之后仍打造了C-RV、奇骏、逍客等多款热销SUV车型。

对此,乘联会秘书长崔东树给出了不同的观点。“电动车跟燃油车一样,都是不断积累的产物,也就是说产业技术的突破、性能的把控都需要长期的数据和技术积累。在燃油车方面,日系车积累时间很长,但在新能源车方面,日系车积累时间很短。这就导致日系车很难在积累不多的情况下突破中国(品牌新能源)车的水平。”崔东树说。

“裁员寒潮”席卷汽车业

事实上,今年以来,“裁员寒潮”正在席卷汽车业。

今年7月,广汽丰田曾被曝出因“价格战压力”和“新车销量下滑”等市场行情波动,对劳务派遣性质员工进行阶段性人员调整;今年11月,奇瑞捷豹路虎官微发布消息称,对部分人员进行了岗位优化,调整比例低于全体员工总数的3%。而今年5月,福特中国开始裁员,人数同样超过千人,旨在“打造一个更加精简、灵活的组织结构”,以应对市场变化。前不久,大众汽车集团高层在内部会议上表示,将通过部分退休或提前退休的协议来实现裁员,推翻了此前“2029年前不裁员”的承诺。

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图片来源:每经记者张建摄(资料图)

 
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