长安汽车董事长朱华荣在2024全球伙伴大会上语出惊人，竟然怒喷BBA为落后的东西!
朱华荣表示，如今已经进入电动车时代，但很多合作伙伴对电动化和智能化无感，只知道奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华品牌。他认为，现在汽车市场的竞争力已经不仅仅局限于硬件，而是涉及到软件、服务、用户体验等多个方面。朱华荣强烈呼吁消费者去体验一下自家产品阿维塔的智能化。他表示，传统车企在新能源车领域虽然有资源优势，但目前还在观望，而新势力前赴后继去做电动车。朱华荣认为，随着新能源车的普及，未来汽车市场将发生巨大变革。此外，朱华荣还谈到了行业的乱象，表示需要加强行业规范和自律。
就在长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣表示奔驰、宝马、奥迪在电动智能化方面表现落后同时，不但将其称之为“这些落后的东西”。同时，他呼吁消费者关注自家产品，这是王婆卖瓜自卖自夸吗?
有网友认为，在电动化、智能化领域，国产车确实做到了全球领先，这点有目共睹。也有网友认为，BBA有着深厚的技术积淀，不是一朝一夕就能超越的。
奔驰、宝马、奥迪作为传统汽车品牌，在电动智能化方面的技术实力也在不断提升。
奔驰首席技术官薛夫铭(Markus Schäfer)在2023年2月公开表示，正在推进L3级系统Drive Pilot进入中国市场，并与腾讯在云计算领域展开合作，以支持在中国本土研发自动驾驶系统。按照计划，奔驰2023年将在中国推出6款全新纯电和插电式混合动力车型，到年底，奔驰的新能源产品矩阵将达17款，全面覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华等细分市场。
宝马集团研发投入在2022年达66.24亿欧元，同比增长5.2%。这些投资主要用于新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发，以及数字化领域，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。2023年，宝马将发布纯电动BMW i5、iX2以及i5旅行车，加上现有纯电动车型矩阵，宝马纯电产品将几乎覆盖各主要细分市场。
奥迪在2022年全年的电动车全球销量为11.82万辆，同比增长44.3%，其中在华纯电动车交付量仅增长9.8%。按照计划，被寄予厚望的PPE平台车型奥迪Q6 e-tron将于2023年下半年推出。同时，奥迪将加速向智能互联的高端可持续出行引领者转型，从2023年至2027年，三分之二的支出将投资于电动化和数字化领域，达到约280亿欧元。
总的来说，奔驰、宝马、奥迪在电动智能化方面都有一定的技术实力，但在某些方面仍需要继续加强，如果他们决心全力做电动车的话肯定也不会太差的。
而在未来的汽车市场中，电动智能化技术的发展趋势将主要包括以下几个方面：
1. 电动化：随着环保意识的提高和政府对燃油车的限制，电动汽车将逐渐成为市场主流。电动化技术将不断发展，包括更长的续航里程、更快的充电速度、更高效的电池技术等。
2. 自动驾驶：自动驾驶技术将逐渐成熟，实现更高水平的自动驾驶，提高行车安全性和舒适性。这包括更精确的传感器技术、更强大的计算机视觉和人工智能算法等。
3. 车联网：车联网技术将进一步普及，实现车辆与互联网、其他车辆和基础设施之间的实时连接。这将带来更多的智能化服务，如实时交通信息、导航、远程控制等。
4. 智能化座舱：车内座舱将变得更加智能化，提供更个性化的用户体验。这包括更大的显示屏、智能语音助手、个性化的驾驶模式等。
5. 共享出行：随着共享经济的发展，共享出行将成为一种重要的出行方式。电动智能化技术将为共享出行提供更好的支持，包括车辆追踪、智能调度等。
6. 能源管理：电动汽车的能源管理将变得更加智能化，包括优化充电策略、能量回收、智能电网集成等，以提高能源利用效率。
总之，电动智能化技术的发展将推动汽车行业的变革，为人们带来更安全、高效、便捷的出行体验，相信长安汽车董事长是已经对这些早已胸有成竹才敢炮轰BBA的!
作为传统车企的长安汽车，虽然面临新势力的竞争压力，但朱华荣的这番言论无疑给整个汽车行业投下了一颗重磅炸弹。你对这件事怎么看呢?
