短暂又混乱的窗口期
抱着“反正亏不了多少钱”的心态，安岚（化名）在TikTok上试着把中国汽车卖给老外。短短一个季度，她就拿下了2000万元的营收，而投入仅2000元左右。
在此之前，她从未有过任何销售工作经验。
去年8月初，安岚带着一身的疲惫从某互联网大厂裸辞，“想躺一段时间”。但一条新闻让她打消了休息的念头：2023年上半年，中国汽车出口量同比增超70%。“我一直以为，中国汽车在国外卖不动的。”
她模模糊糊觉得，这其中可能有赚钱的机会。虽然对汽车、对出口贸易都处于“很懵”的状态，但安岚还是决定尽快出国看一看。
从零起步，用了一个多月时间，安岚摸索出了一套低成本的获客方式，并在解决资金周转的大问题后，跑通了整个交易流程。去年10月开始，她迎来了“打开水龙头般”的订单。
让安岚“一季暴富”的生意，用专业术语描述的话，就是“汽车平行出口”——非官方授权经销商，将国内的新车以二手车的形式出口到国外。据乘联会秘书长崔东树估算，2023年，中国的汽车平行出口量超过30万辆，是2021年二手车出口总量的20倍有余。
2024年，踌躇满志的安岚制定了2亿元的营收目标。但与此同时，也有不少同行正在悄悄撤离这个行业。
比什凯克，吉尔吉斯斯坦的首都，目前是中国汽车出口到俄罗斯的中转站，也是安岚的考察地。
混乱，是这里给她的第一印象。行色匆忙的中国商人，满载着中国汽车的托运车，是她在比什凯克看到最多的景象，“就像一个巨型露天集市一样”。
