[快讯]鸿蒙大饭店一顿饭击碎BBA车主的体面！

鸿蒙大饭店一顿饭击碎BBA车主的体面。

市场上，蔚来、问界们把车价卖到四五十万，直接杀入BBA腹地，尊界、仰望更是拿出百万豪车与老牌豪车巨头争夺高端用户。这样的攻防转换折射到销售终端，呈现出两个极端。

蔚来把用户宠上天，靠用户服务出圈，鸿蒙智行用户中心凭借精美可口的饭菜，被网友们戏称“鸿蒙大饭店”，在网上迅速走红。另一边，BBA车主发现店里的餐标下降，精致的餐具被廉价的塑料饭盒取代，有的门店干脆不提供午餐了。

豪华车4S店尊贵感降级，郑思柔其实没感到太失落，相比之下她更不满意的是服务降级，“最夸张的是，展厅没人给用户介绍车”。

以前来到BBA的4S店，只要一靠近某款车型，立刻会有店员来接待，询问意向、介绍产品。现在变成了用户扫码自己看介绍。店里也不是没人，工作人员都扎堆在搞直播，大家热情地在直播间里推销便宜电车，却对近在咫尺的准车主视而不见。

背后的真相也很简单，“销量不好，（店员）也都习惯了，这可能是每个没落品牌的最终走向”。

BBA车主酸了

最近，有不少BBA车主发现，4S店的待遇越来越差了。

曾经丰盛的自助餐悄悄变成了略显简陋的盒饭，有的餐盒里甚至连肉都没有。曾经烘托豪华气氛的木质托盘与白色餐具，被廉价的透明塑料餐盒取代，就连部分保时捷门店的餐标也沦陷了。

“宝马的饭和公司食堂差不多”“杭州的奥迪已经不提供午餐了”“去买奔驰都没饭吃”，类似这样的抱怨，在社交媒体上越来越多。

▲车主们在社交平台上抱怨BBA的4S店餐食降级。图/社交平台截图

郑思柔常去的那家宝马4S店，现在只提供普通快餐，其实餐标倒没有缩水太多，只是过去的那份精致不见了，取而代之的是快餐店里最寻常的不锈钢餐盘，里面装着三菜一汤，“饭菜都差不多，只不过以前的摆盘更好看一些”。甜美诱人的甜品也被换成了超市里称斤售卖的饼干和散装蛋糕。刚买了奥迪Q5L的暖暖也发现，店里倒是还提供午餐，只是摆盘和餐食都像“大学食堂一样普通”。

其实，在汽车4S店里吃饭，并不是一件稀奇事。

1999年，本田第一特约销售服务店在广州正式开业，成为国内首家具备完整4S功能并执行标准化服务流程的汽车4S店，店内可以提供整车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈“四位一体”的服务。

随着汽车市场不断扩大，越来越多汽车品牌通过4S店的形式，将新车投向充满活力与机遇的中国市场。

起初，为了吸引客户，一些超豪华品牌会在店内提供咖啡、简餐等服务高端客户，后来这些服务下放至BBA等一线豪华品牌，它们开始将餐饮服务常态化。逐渐地，合资与自主品牌也开始提供餐食，满足维保车主们的用餐需求。

“以前宝马4S店里有台球房、电脑房和现磨咖啡，午餐在小包厢里，会有工作人员来询问要吃西餐还是中餐。”15年前，第一家宝马4S店在郑思柔生活的城市开业，作为宝马740和X4双车主，她率先享受到豪华品牌带来的附加服务。

郑思柔回忆起，几年前宝马4S店还曾推出过下午茶，有杨枝甘露等网红甜品。一个鲜明的对比是，隔壁合资品牌4S店里，需要投币1元才能喝到雀巢咖啡。“在宝马店里享受的尊贵体验，让人心甘情愿买单。”

如今，传统油车4S店服务集体降级，车主们还没回过味来，隔壁各个新能源品牌的直营店，已经凭借花式服务在网上走红了。

短视频平台上，有海豹用户晒出在仰望门店里薅到的羊毛——精致的五菜一汤，辣炒五花肉、酸菜鱼、番茄炒蛋、干锅包菜、嫩炒鸡肉，还有水果、酸奶，看卖相和摆盘都还不错，菜量也足。

另一边，靠用户服务出圈的蔚来，更是把用户宠上天。一键加电、上门小修与保养等只是基础操作，工作人员甚至可以代客遛娃遛狗、陪诊等，服务的边界早就超出了车的范畴。

▲蔚来在春节推出上门喂猫服务。图/蔚来官方公众号

鸿蒙大饭店，爆单了

当然，近期凭车主餐真正火了一把的，是鸿蒙大饭店。

“鸿蒙大饭店”并不是真的饭店，而是指鸿蒙智行用户服务中心，因为店里提供免费餐饮，且菜品丰富、味道可口，被网友们戏称为“鸿蒙大饭店”。